Нью-Йоркский мост зарабатывает миллиарды долларов

Мост Джорджа Вашингтона, что соединяет высокие берега Манхэттена и Нью-Джерси, по праву считается самым загруженным транспортом мостом в мире. По двум его ярусам и 14 полосам движения в сутки проезжает около 290 000 автомобилей.

Нью-Йоркский мост зарабатывает миллиарды долларов

Допустим, что поток равномерен в обе стороны. То есть в Нью-Йорк едет столько же машин, сколько и в Нью-Джерси. Разделим данные на два и получим 145 000. Почему нам нужна лишь половина? Да потому, что плату собирают только за въезд в город. Выехать из него можно совершенно бесплатно. Делим 145 000 на 24 (часа), а потом на 60 (минут). Получается, что ежеминутно через пункты оплаты проходит 100 авто (все данные округлим в сторону уменьшения). Представим, что по мосту едут одни только легковые автомобили и умножим эту цифру на $10.50 (минимальная стоимость при оплате через EZ-pass). Получается, что наш Джордж Вашингтон зарабатывает 1 050 долларов в минуту. Или 63 000 долларов в час. Или 1 512 000 в сутки. Или 45 360 000 в месяц. Или 551 880 000 в год. На самом деле больше, так как мы не посчитали автобусы, грузовики (они платят за каждую ось) и людей не имеющих EZ-pass и платящих наличными (им проезд по мосту обходится в $15).

Нью-Йоркский мост зарабатывает миллиарды долларов

Мостом владеет Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси — корпорация созданая двумя штатами, которая управляет значительной частью инфраструктуры в регионе: аэропорты, автовокзалы, грузовые порты, мосты, туннели, железные дороги и даже Всемирный торговый центр — все принадлежит ей. Деньги собираемые за проезд по мосту Джорджа Вашингтона идут в ее бюджет.

Нью-Йоркский мост зарабатывает миллиарды долларов

Нью-Йоркский мост зарабатывает миллиарды долларов

Оцените пост:
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звёзд (4 оценок, среднее: 4,75 из 5)
Загрузка...
  118

Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь!

Смотрите также

Вы можетеоставить комментарии, или ссылку на Ваш сайт.


Оставьте свои комментарии

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться или войти через социальную сеть:

Ваш e-mail не будет опубликован